散户配资官方网美媒：南海的普通一“撞”，让美国核潜艇在家“趴窝”将近两年

2021年10月2日散户配资官方网，美国海军“康涅狄格”号核潜艇在南海撞上了点啥，这事儿听起来挺普通，但后果可一点都不简单。这艘“海狼”级攻击型核潜艇，本来是美国海军在印太地区的大杀器，结果这一撞，直接在家“趴窝”了快两年。事情发生在2021年10月2日，地点是南海的国际水域。具体位置美国海军没细说，但这地方本来就是个敏感地带，大家心里都有数。那天，“康涅狄格”号正在水下执行任务，突然撞上了个不明物体。美国海军后来解释，说是撞上了一座没在海图上标明的海底山脉。听起来挺简单，但这说法咋一听就让人觉得有点儿不对劲儿。一艘顶着最先进声呐和导航系统的核潜艇，咋就这么稀里糊涂地撞山了呢？事故后果不轻。潜艇前部的声呐罩撞得稀巴烂，外壳还裂了缝，艇上11名船员受了伤，有的重有的轻。核反应堆倒是没事儿，美国海军赶紧强调这点，怕外界担心核泄漏。撞完之后，潜艇挣扎着浮出水面，然后一瘸一拐开到关岛去做检查。这事儿10月7日才被美国太平洋舰队捅出来，声明里轻描淡写，说是在“印太国际水域”撞了东西，没啥大问题。可过了几天，他们才承认是在南海，还说是海底山脉惹的祸。这前后的拖延，明显让人觉得有猫腻。中国这边反应挺快。10月中旬，外交部发言人赵立坚在记者会上连抛四个问题：事故到底在哪儿？潜艇干啥去了？有没有核泄漏？为啥不早说清楚？这几问直戳要害，美国没正面回答，含糊其辞过去，搞得外界猜测更多。有人说，这潜艇可能是在侦察中国海军动向，撞山只是个意外，但背后意图不单纯。调查结果11月底出来，美国海军说是指挥层失误。潜艇当时跑得太快，没好好用声呐探路，海图也不全。11月4日，第七舰队直接开了仨人：艇长卡梅伦·阿尔吉拉尼、副艇长帕特里克·卡什曼，还有一个高级士官。他们仨被指在风险评估和航行管理上掉链子，直接导致了这场事故。这处罚看着挺狠，但没堵住外界的嘴，大家还是想知道，潜艇在那儿晃悠到底是干啥。这一撞，潜艇算是伤得不轻。前部声呐罩变形，外壳裂缝，这玩意儿修起来可不是小工程。10月8日，潜艇先到关岛检查了一下，发现问题太大，修不了。12月，它被拖回加州圣迭戈，又送到华盛顿州的普吉特湾海军造船厂。可到了那儿，修工事儿却没马上开始。直到2023年7月12日，潜艇才进干船坞，整整闲了快两年。这期间，它就跟个废铁似的停在那儿，等着修。为啥拖这么久？原因不少。首先，美国海军的维修任务堆成山。舰队规模大，船多，但修船厂跟不上。据美国政府问责局统计，37%的攻击型核潜艇因为修不过来没法出任务。“康涅狄格”号赶上了这波维修大堵车，排不上队。其次，这潜艇是“海狼”级，只有三艘，早就不产了，零件不好找。海军得从别的地方拆零件凑，或者找替代品，费时费力。再加上普吉特湾造船厂的设备老掉牙，得先升级才能干活儿。这几下凑一块儿，修个潜艇跟拖拉机拉破车似的，慢得要命。这事儿对美国海军的战斗力打击不小。“康涅狄格”号是印太地区的主力，本来该在南海盯着中国海军的动静，结果这一撞，直接歇菜了。尤其在中美关系紧张的时候，美国想在南海秀肌肉，这潜艇却只能在家门口蹲着，威慑力大打折扣。有人算了笔账，它不在的这两年，中国海军在南海的活动明显多了起来，美国的战略压力自然就大了。钱也没少花。修这潜艇的费用已经飙到8000万美元，还在往上涨。对比一下，2020年“理查德·邦霍姆”号两栖攻击舰烧毁，修不起直接报废了。可“康涅狄格”号不一样，它是核潜艇，战略价值高，海军咬牙也得修。可这钱花得让美国国内都炸锅了，议员们嚷嚷着为啥修个船这么贵，还这么慢。更糟的是，这事儿还暴露了美国海军的老毛病。指挥层失误不是一天两天的事儿，2017年太平洋舰队舰艇连撞五次，死17个人，原因都差不多：人手不够、累得慌、操作乱、训练差。“康涅狄格”号这回又是老问题重演，美国海军内部管理明显有窟窿。专家说，这种高强度任务下，疲劳和失误跑不了，海军不改不行。事故之后，美国海军赶紧查原因。10月29日，调查报告交到第七舰队司令卡尔·托马斯中将手里，结论很清楚：指挥层没管好，航速太快，声呐没用好，海图也不靠谱。11月4日，仨负责人被撸了，算是给个交代。可这交代没让大家满意，中国这边尤其不买账。赵立坚直接说，美国得把事儿说清楚，别老遮遮掩掩。调查说潜艇撞的是“未知海底山脉”，这说法听着挺玄乎。中国专家不信，觉得美国在这儿打马虎眼。南海这地方，潜艇、水下设备多得跟个俱乐部似的，美国核潜艇老在这儿转悠，肯定不是旅游，八成是盯着中国舰艇来的。这次撞了，可能是操作失误，但任务本身就带着火药味儿，风险高得很。核安全也让人捏把汗。潜艇撞完，美国派了架WC-135核侦察机去附近转悠，查有没有泄漏。这举动让外界怀疑，是不是真有啥问题。美国嘴上说没事，可没拿出硬证据，中国这边自然不放心，要求再说明白点。事故之后，美国核潜艇在南海消停了一阵子。头几个月散户配资官方网，活动明显少了，估计是怕再出事儿。可2022年起，美国又开始搞联合军演，摆出不服输的架势，想证明自己还在场子上。 “康涅狄格”号的修工事儿慢慢推进。2023年7月进干船坞，预计2025年9月能修好重新服役。可这时间拖得太长，钱花得太多，美国国内意见不小。有人问，这潜艇值不值这么多钱？海军说值，毕竟是战略家底子，可老百姓看着账单直摇头。这事儿还让美国海军丢了脸。修船慢、管不好人、老出岔子，外界看笑话不说，连自己人都觉得憋屈。2023年，美国政府问责局直言，海军靠老设备和烂计划，早晚得出事儿。国防部长奥斯汀在国会喊话，说得加军费对抗中国。可“康涅狄格”号趴着不动，底气咋硬得起来？对中国来说，这事故是个机会。美国忙着修潜艇，南海这边压力小了点。中国海军趁机多露脸，活动频次上去了，影响力也大了。这场撞击，不光是美国的事儿，更是中美博弈的一个缩影。参考资料张瑞杰，郭明芝.扑朔迷离的“碰撞”背后到底是什么[N].新华每日电讯，2021-11-05(010).DOI:10.28870/n.cnki.nxhmr.2021.008558.